A movimentação de mercadorias no Porto de São Francisco neste primeiro semestre manteve a tendência de crescimento registrada desde 2023.

Entre janeiro e junho, 8,8 milhões de toneladas passaram pelo terminal do Norte catarinense.

No mesmo período do ano passado foram movimentadas 8,7 milhões de toneladas.

As exportações representaram 54% (4,7 milhões de toneladas), impulsionadas pelos grãos, que totalizaram 4,4 milhões de toneladas (soja, 3,4 milhões, e milho, com 1 milhão).

Já as importações somaram 4,1 milhões de toneladas (46%), com destaque para os 2,3 milhões de toneladas de produtos siderúrgicos provenientes da China e 1,5 milhão de fertilizantes, vindos do Oriente Médio, principalmente, Egito, Omã e Irã. 

Para os próximos meses, também serão aplicados R$ 324 milhões na dragagem de aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga, R$ 18 milhões na obra de recuperação do Berço 201 e R$ 12,5 milhões na quarta faixa da BR-280, no acesso ao Porto.

Dados gerais do Porto:

– Maior porto em movimentação de carga de Santa Catarina.

– Entre os 10 maiores portos públicos do Brasil em movimentação de carga geral.

– Dois recordes históricos seguidos em movimentação de produtos: 2023 (16,8 milhões de toneladas) e 2024 (17 milhões de toneladas).

– Entre os cinco portos públicos do país com Certificação ISO 9001 e 14001.

– Em 2024, recebeu três prêmios do Ministério dos Porto: pelo aumento da movimentação de cargas e pelos bons índices de gestão.

– Responsável por 50% de todo o aço importado pelo Brasil e por 80% da soja exportada por SC.

O secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias (Spaf), Beto Martins, avalia: 

“O Porto de São Francisco segue desempenhando o seu importante papel como um dos principais corredores logísticos do Sul do Brasil”.

"O crescimento dos últimos anos exige uma gestão alinhada com os interesses dos operadores que utilizam o Porto para desenvolver os seus negócios de importação e exportação como a que tem feito o governador Jorginho Mello”.

Para o presidente do Porto, Cleverton Vieira, o crescimento é resultado da gestão técnica, aliada ao desempenho eficiente dos operadores portuários e demais colaboradores do terminal:

“Nos últimos dois anos conseguimos alcançar as maiores movimentações da história do Porto: em 2023, 16,8 milhões de toneladas e em 2024, 17 milhões de toneladas”.

"Pensamos que tínhamos atingido o nosso limite, mas este aumento no primeiro semestre do ano, nos faz pensar que todos os investimentos em infraestrutura realizados nos últimos meses têm contribuído para esse contínuo crescimento ”.

Nos últimos dois anos, ressalta ele, foram realizadas obras estruturantes que melhoraram a competitividade do Porto:

“Além de abrirmos um novo acesso, investimos R$ 200 milhões em infraestrutura portuária, incluindo o novo parque tecnológico e reformas nos equipamentos”.